Benda Redstone 550 R2
Beschreibung
ATV Redstone 500 R2 mit längerem Radstand von Benda in Schwarz
Neufahrzeug mit 3 Jahren Garantie vom Hersteller
4 Farbvarianten
Fahrzeugpreis inkl. Überführungskosten nach Obersulm, Dokumente & Versand nach Obersulm, Endmontage, Übergabeinspektion
Das ATV mit extra erhöhtem Beifahrersitz mit Rückenlehne und Griffen für Fahrten zu zweit
Besonderheit: Tri-Mode EPS
Die elektrische Servolenkung (EPS) arbeitet mit drei Modi:
Work, Standard und Sport.
Sie passt die Lenkkraftunterstützung gezielt an und reduziert den Kraftaufwand bei langsamen Manövern oder im technischen Gelände.
Je nach Modus reicht die Abstimmung von maximaler Unterstützung bis hin zu direktem, präzisem Lenkgefühl.
Der eigenentwickelte V-Twin-Motor steht für Laufruhe, Effizienz und kontrollierte Leistungsentfaltung.
Die elektronische Drosselklappensteuerung ermöglicht präzise Reaktionen bei optimiertem Verbrauch, während das hohe Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zuverlässige Kraft im Arbeitseinsatz und im Gelände liefert.
Im Vergleich zu Einzylinder-Konzepten bietet die V2-Architektur ein spürbar ruhigeres Laufverhalten und eine gleichmäßigere Kraftentfaltung.
Robuste Struktur. Präzise Kontrolle.
Die Redstone 550 basiert auf einer aus der 1000er-Klasse abgeleiteten Plattform und verbindet hohe Stabilität mit kompakten Abmessungen.
Hochfester Chrom-Molybdän-Stahl und geschmiedetes Aluminium erhöhen die Tragfähigkeit um rund 20 % bei gleichzeitig reduziertem Gewicht.
Die hohe Verwindungssteifigkeit sorgt für präzise Führung und ein ausgewogenes, kontrollierbares Fahrverhalten in unterschiedlichstem Terrain.
Optimiertes Kühlsystem
Das Luftansaug- und Luftführungssystem sorgt für eine gezielte Belüftung des Motorraums und einen stabilen Wärmehaushalt.
Auch bei niedrigen Geschwindigkeiten, hoher Last oder im Gelände bleibt die Temperatur konstant.
Das sichert eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und zuverlässige Performance im täglichen Einsatz.
Markante Lichtsignatur
Die Redstone 550 trägt die charakteristische Lichtsignatur der Redstone Familie mit matrixartig aufgebauter LED-Front.
Das Design sorgt für eine klare visuelle Präsenz, während die LED-Technologie eine homogene Ausleuchtung des Fahrumfelds gewährleistet.
Für mehr Orientierung und Sicherheit bei jeder Fahrt
MOTOR & ANTRIEBSSTRANG
Motortyp: 4-Takt SOHC V-Twin 2-Zylinder
Hubraum: 498.4 cc
Leistung: 31.3 kW (42.6 PS) bei 8.000/min“
Drehmoment: 41.3 Nm bei 5.500/min
Kraftstoffsystem / Kühlung: EFl / Flüssigkeit
Übertragung: CVT-Getriebe L / H / N / R / P
Antriebsstrang: Wählbar 2WD/4WD mit Differenzialsperre
FAHRWERK
Lenkung: Servolenkung (EPS) mit 3 Stufen
Vorderradaufhängung: Doppel-A-Arm mit Stabilisator
Stoßdämpfer vorne: Einstellbarer Gasstoßdämpfer
Hinterradaufhängung: Doppel-A-Arm
Stoßdämpfer hinten: Einstellbarer Gasstoßdämpfer
RÄDER & REIFEN
Vorderreifen: 269-14
Hinterreifen: 2611-14
Räder: 14? Alu Beadlock
Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen V+H, ABS
ABMESSUNGEN / KAPAZITÄTEN
L x B x H: 2365 1245 1450 mm
Radstand: 1500 mm
Bodenfreiheit: 305 mm
Geschätztes Trockengewicht: 399 kg
Anhängelast gebremst: 900 kg
Kraftstofftankkapazität: 30 Liter
Sitzhöhe: 950 mm
Kontakt
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Benda Redstone 550 R2 - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)
Bei einem ersten ATV eines Herstellers würde ich normalerweise mit deutlich mehr Kinderkrankheiten rechnen. Genau deshalb hat mich die Redstone 550 überrascht. Sie ist groß und dadurch nicht das wendigste Gerät im engen Wald, aber sobald es um Stabilität, schwierige Auffahrten, Schrägfahrten oder höheres Tempo geht, spielt genau diese Größe ihre Vorteile aus. Dazu kommen ein ordentliches Fahrwerk, ein durchdachtes Allradsystem und ungewöhnlich viel Serienausstattung. Die Kritikpunkte liegen hauptsächlich bei praktischen Kleinigkeiten wie NFC-Keycard und fehlendem Ablagefach. Für Arbeit, Wald und Freizeit ist die Redstone jedenfalls weit mehr als nur ein interessantes China-ATV – sie ist ein ernst zu nehmendes Werkzeug.
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